Mythos 1: Wasserstoff ist gefährlich und „explodiert leicht“
Wasserstoff ist brennbar, aber nicht gefährlicher als Benzin, Diesel oder Erdgas – nur anders. Er ist sehr leicht, verflüchtigt sich bei Leckagen schnell nach oben und bildet nur in engen, schlecht belüfteten Räumen gefährliche Konzentrationen. Moderne Systeme sind mit Druckreglern, Sicherheitsventilen, Sensorik und Notabschaltungen ausgestattet. Das Risiko liegt hauptsächlich im unsachgemässen Umgang – nicht im Stoff selbst.

Mythos 2: Wasserstoff ist neu und unerprobt
Wasserstofftechnologie existiert seit über 150 Jahren – schon in der Raumfahrt und in industriellen Prozessen (z. B. Ammoniakproduktion, Metallverarbeitung) wird sie routinemässig eingesetzt. Neu ist nur die dezentrale, mobile und grüne Nutzung in Energieversorgung und Verkehr.

Mythos 3: Wasserstoff ist zu instabil oder kann nicht sicher gespeichert werden
Die Speicherung ist längst beherrscht. Hochdrucktanks (200–700 bar) sind mehrfach geprüft, crash-sicher und mit Sicherheitsventilen ausgestattet. Alternativ gibt es flüssige oder chemisch gebundene Speicherformen (z. B. Metallhydride). Das Sicherheitsniveau ist mit dem von Erdgas vergleichbar oder besser.

Mythos 4: Wasserstoff ist zu teuer und ineffizient
Der Wirkungsgrad von Wasserstoffsystemen ist geringer als bei reiner Elektrizität, aber sie ermöglichen lange Laufzeiten, hohe Energiedichte und emissionsfreien Betrieb. Die Kosten sinken kontinuierlich durch technologische Fortschritte und grössere Produktionsmengen. In Bereichen, wo Batterien unpraktisch sind (z. B. Langzeitspeicher, Schwerlast, Notstrom, Industrie), ist Wasserstoff wirtschaftlich sinnvoll.

Mythos 5: Wasserstoff ist nicht wirklich umweltfreundlich
Nur teilweise richtig – es hängt von der Herstellungsart ab. Für nachhaltige Nutzung ist der Umstieg auf grünen Wasserstoff entscheidend.

• „Grauer“ H₂ aus Erdgas verursacht CO₂-Emissionen.
• „Blauer“ H₂ bindet CO₂ über Abscheidung und Speicherung.
• „Grüner“ H₂ wird aus erneuerbarem Strom per Elektrolyse hergestellt – CO₂-frei.

Mythos 6: Wasserstoff brennt unsichtbar und ist deshalb gefährlicher
Die Flamme von Wasserstoff ist blassblau und kaum sichtbar, das stimmt – aber sie ist kühler als z. B. eine Benzinflamme.
Sichtbare oder infrarote Flammendetektoren werden eingesetzt, um Brände sicher zu erkennen. In professionellen Anwendungen sind Sensoren und Alarmsysteme standardisiert.

Mythos 7: Wasserstoff kann explodieren wie eine Bombe
Eine Explosion erfordert eingeschlossene, überstöchiometrische Gas-Luft-Mischungen und Zündquellen – bei offener Umgebung ist das nahezu ausgeschlossen. In modernen Systemen wird Wasserstoff kontrolliert geführt, überwacht und bei Überdruck sofort abgelassen. Das Risiko einer Explosion ist deutlich geringer als vielfach angenommen.

Mythos 8: Wasserstofffahrzeuge oder Generatoren sind lauter oder komplizierter
Das Gegenteil ist der Fall. Brennstoffzellen sind leise, vibrationsarm und weitgehend wartungsfrei. Die Technik erfordert zwar Schulung im Umgang mit Hochdrucksystemen, ist im Betrieb aber sehr einfach.

Mythos 9: Wasserstoff diffundiert überall hindurch und kann nicht kontrolliert werden
Wasserstoff ist das kleinste Molekül und kann tatsächlich durch einige Materialien diffundieren, doch moderne Dichtungen, Ventile und Verbundwerkstoffe sind dafür ausgelegt. In der Praxis treten keine sicherheitsrelevanten Verluste auf.

Mythos 10: Wasserstoff wird nie eine Rolle im Energiesystem spielen
Der weltweite Ausbau zeigt das Gegenteil: Industrie, Schifffahrt, Bahn, Luftfahrt, Notstromsysteme und Energiespeicher setzen zunehmend auf Wasserstoff. Er ist kein Ersatz für Elektrizität, sondern eine Ergänzung, wo Batterien oder Netze an ihre Grenzen stossen.